第985章 走山径、过五桂。 (第3/3页)

、黄包车、货运大板车赶路，正常行程需四、五天，路人繁多，眼线密布，极易暴露。

    第二条是岐澳古道五桂山内线，也是东纵西线沿用多年的固定地下交通线。

    这条古道源自古代南粤驿道，又称香山茶马古道，山径狭窄崎岖，日军汽车、装甲车尽数无法驶入，重型火炮更是无从运送，唯有本地乡民挑夫、游击队内线人员熟稔通行，是惠宝工委澳门交通站的核心标准路线。

    整条线路由南干岐澳古道与东江古驿道无缝衔接，出澳岛关闸，经前山、凤凰山长南迳古道、东坑、官塘、会同、金鼎，纵深翻越五桂山腹地，穿过三乡深山区，抵达游击队常驻的五桂山交通站，再经长江墟、三栋、永湖、秋长、淡水后山、铜锣径后山、碧岭，直达坪山。全程皆是纯山路与乡间黄泥路，步行三日便可抵达，完美避开石岐、惠州两大日军重兵重镇。

    沿途村落尽数是客家山村，村村设点、户户接应，每二十里便有一处隐秘落脚点，村长、保长大多都是自己人，专门掩护往来游击干部与港澳情报人员，三年来从未出过纰漏。

    是澳岛连通坪山总部最安全、最核心的隐密线，行内黑话统称：走山径、过五桂。

    第三条是绝境备用的莲花山后山秘道。

    从前山、湾仔、横琴出发，翻越斗门黄杨山、莲花山脉，横穿海丰公平墟、陆丰新田、吉隆、稔山、巽寮、霞涌，顺着大亚湾内陆小路入坑梓，最终抵达坪山。

    全程七日尽是茫茫大山，横穿海陆丰无人深山区，彻底脱离所有平原日伪管控范围，人烟稀少、野兽出没，路途最为艰险。

    唯有山民、土匪熟稔路况，仅在全线彻底封锁、无路可走时，用于紧急撤退保命。

    三条线路各有章法，樊老虎思虑再三，让他稳妥走第二条岐澳古道五桂山内线——这是惠宝地区所有往返港澳干部的首选通路，稳妥、隐蔽、安全。