第一千八百八十三章 气动形式的考虑 (第3/3页)



    为此，如果藏羚丰和空间站想在太空中对接，藏羚芊必须全少加速到轨道速度才能实现

    白是，尽管近地大气层是梯潮的，加速的能基输入比大气层少，但要加速超过0倍也个

    是一件容易的事，当藏羚羊完成加速的时候，估计能量已经几乎枯竭了……。

    按照这些思路，等离子版的“藏羚羊“与目前的太空探索系统极不相容，即使它建成后能

    进入太空，也不能在目前的系统内发莲重要作用。（

    它不能执行卫星维修任务，不能直接向空间站运送贷物，而且即使发射卫星也需要为其配

    备额外的推进器，以使分离的卫星达到轨道速度

    所以我认为，如果我们改变空气动力学外形，会更好。

    唐华聪的话不是随便说说的，他在基地呆了910儿大，经过深思熟虑才决定提出这个意

    见。

    在他看来，藏羚羊的空气动力学形状非常不台理，严重拖慢了它的速度

    唯一的好处是，飞行员在里面会非常舒适方形空间类似于一个小房子，这在宇庙飞船和空

    间站主非常室见。[

    这种大的综合空间比通常的狭窄的、分隔的宇宙飞船和空间站要舒适得多，因为它们似乎

    在一个大圆筒内。

    但这一优势并不是必须的。

    今大，就像过去的航海时代一样，于航员的舒道度开不重要，只要任驾驶舱内有一个睡瓦

    的地方加上一些隐私，还是可以过关的

    毕竟，太空中的每一点空间和货物都是以数以万计的刀为单位

    如果我们转问流线型，利不仅会在大气层中提高速度，而且能够使用更多的推力和能

    量，它将具有更高的推力比，有效载荷可能变得更大，因此使用的能量将印…

    唐华眼积极地谈到了改变空气动力学形状的好处，他还在纸上给出了计多计算结果，表明

    他的建议是有数据支持的。

    所有这些计算都是他在过去几天里思考的结果。。